Business Class bietet halbprivate Bereiche mit Sichtschutz und Memory-Schaum-Matratze für erholsamen Schlaf.
Economy bietet mehr Beinfreiheit in der ersten Reihe hinter der Trennwand zur Business Class.
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Business Class bietet halbprivate Bereiche mit Sichtschutz und Memory-Schaum-Matratze für erholsamen Schlaf.
Economy bietet mehr Beinfreiheit in der ersten Reihe hinter der Trennwand zur Business Class.
Economy bietet kostenloses Aufgabegepäck und USB-Anschluss für Geräteaufladung auf Langstreckenflügen.
Qsuites bieten echtes Suite-Ambiente mit halbhoher Tür und flachem Bett in der Business Class.
Royal Silk Class bietet exzellentes Catering mit thailändischen Gerichten wie Grünes Curry.
Economy bietet beruhigende Atmosphäre mit leuchtenden Farben und besseren Mahlzeiten als der Durchschnitt.
Premium Economy bietet mehr Hand- und Aufgabegepäck sowie bequemere Sitze mit mehr Beinfreiheit.
Business Class bietet vollautomatische Liegesitze und gemütliche Decken für erholsamen Schlaf.
Economy bietet überdurchschnittlich viel Beinfreiheit und kostenlose alkoholische Getränke auf Langstreckenflügen.
A350-900 bietet Reverse Herringbone-Sitze mit 1-2-1-Konfiguration für mehr Privatsphäre in der Business Class.
Economy bietet viel Beinfreiheit und mehrgängige Mahlzeiten auf echtem Geschirr mit Metallbesteck.
Business Class bietet breite, flache Ledersitze mit direktem Zugang zum Gang auf Langstreckenflügen.
Nutze den Phuket Smart Bus direkt am Flughafen für eine bequeme Fahrt zu beliebten Stränden wie Surin Beach und Kamala.
Joe Cortez
Experte für Etihad Airways
Joe Cortez
Joe Cortez ist ein erfahrener leitender Redakteur für Luftfahrtthemen mit über zehn Jahren Branchenerfahrung. Seine Texte erscheinen auf bekannten Plattformen wie FlyerTalk und TripSavvy und machen ihn zu einer angesehenen Stimme im Luftfahrtjournalismus.
Mehr erfahrenStefanie Waldek
Experte für Qatar Airways
Stefanie Waldek
Stefanie Waldek ist freiberufliche Raumfahrt-, Reise- und Design-Autorin in Saratoga Springs, New York. Ihre Artikel sind auf Space.com, sowie in Travel + Leisure, Condé Nast Traveler, Architectural Digest, House Beautiful und anderen Publikationen erschienen. Als Expertin für Luftfahrt und Expeditionskreuzfahrten ist Stefanie häufig in der Luft oder auf dem Meer unterwegs, höchstwahrscheinlich in der Arktis oder Antarktis.
Mehr erfahrenRobert Schrader
Experte für Thai Airways und Air China
Robert Schrader
Robert ist einer der ersten Reiseblogger überhaupt und hat 2009 seinen ersten Reiseblog Leave Your Daily Hell lanciert. Seitdem hat er mehrere Nischen-Reiseblogs zu verschiedenen Reisezielen eingerichtet (jeweils einen für Japan, Thailand und Taiwan) und schreibt außerdem für die Bordmagazine von Singapore Airlines und Korean Air. Insgesamt hat er fast 100 Länder bereist und fliegt so oft wie möglich Business Class.
Mehr erfahrenAnnika Ziehen
Experte für Condor
Annika Ziehen
Annika ist Autorin, Foodie und Taucherin. Als digitale Nomadin reist sie durch die ganze Welt, ständig auf der Suche nach dem leckersten Teller Nudeln, und wahlweise Anglerfischen oder Haien. Sie schreibt über ihre Erlebnisse unter & über der Wasseroberfläche auf ihren Blogs The Midnight Blue Elephant und The Very Hungry Mermaid.
Mehr erfahrenChris Dong
Experte für Singapore Airlines
Chris Dong
Chris ist ein Reisereporter, der für Verbraucher*innen über die Luftfahrt, aktuelle Nachrichten aus der Reisebranche, Hotels und Treueprogramme berichtet – und das alles für führende globale Publikationen wie Travel + Leisure, The Washington Post, AFAR und mehr. Neben seiner Tätigkeit als Autor ist Chris als Videomoderator für Travel + Leisure tätig. Dabei gibt er Verbraucher*innen einen Einblick in die neuesten Entwicklungen bei Flugreisen.
Mehr erfahrenEvie Carrick
Experte für HKT
Evie Carrick
Evie Carrick ist Autorin und Redakteurin, die bereits in fünf verschiedenen Ländern gelebt und über 50 Länder bereist hat. Ihre weltweite Reiseerfahrung macht sie zur Expertin, wenn es ums Fliegen geht. Obwohl sie in Colorado geboren wurde, hat sie viel Zeit damit verbracht, an beiden Küsten zu fliegen, um ihre Verwandten zu besuchen. Sie schreibt regelmäßig für Travel + Leisure, BuzzFeed und SKI und hat vor Kurzem sieben Reisetagebücher bei Simon & Schuster veröffentlicht.
Mehr erfahrenNebensaison | Mai |
---|---|
Hochsaison | Dezember |
Günstigster Flug | 251 € |
Selbst in der Economy gibt es einen kleinen Beutel mit Zahnbürste, Augenmaske und Ohrstöpseln.
Entertainment System war defekt, voller Flug, keine Ersatzsitze. Boarding von Bus Gates in Doha ist immer sehr unstrukturiert, dauert sehr lange und es wird immer wieder unterbrochen, weil nicht genügend Busse bereitstehen, sowohl für Business als auch Economy
mit Eco plus sehr guter Sitzabstand, Mittelsitz war leer, also selbst Eco sehr bequem nach Abu Dhabi. Absolut empfehlenswert!
Allem in allem ein guter Flug in modernem Flugzeug. Vegetarisches Essen hätte besser sein können. Service war freundlich und aufmerksam.
Mit Business Class hat das wenig zu tun. Es gab Nudeln mit Fleischsauce. Kein Salat oder Obst dazu. Sitze in der BC wie in der Economy, sehr eng! Nur der Mittelsitz ist frei!
Eine alte gammlige machine mit extrem enger bestuhlung und schlechtem essen und einer mürrischen Purserin. Business Class geht anders!
Der Flug ist geplant abgeflogen und gelandet. Der Crew war sehr freundlichen und zuvorkommend! Immer wieder mit Condor!
Unmöglich da drin zu sitzen, wenn man größer als 1,90 ist
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